Geely, Ningbo’da sergilediği beşinci nesil akıllı şarj istasyonu ile tek bir kurulumda port başına 2.250 kilovatlık maksimum güç sunuyor; bu değer, rakiplerin yeni nesil çözümlerinin oldukça ötesinde yer alıyor.
Şirket, yeni sistemin Lynk & Co 10 ve Zeekr 001 gibi Shendun Gold bataryalı modelleri %10’dan %97’ye 8 dakika 40 saniyede şarj edebildiğini açıkladı. Buna karşın BYD’nin ikinci nesil Blade bataryası, normal sıcaklıklarda 5 dakikada %10’dan %70’e, 9 dakikada ise %10’dan %97’ye ulaşabiliyor.
Geely, şarj sürecini yapay zekâ tabanlı bir modelle araca özel hale getiriyor. Çinli girişim Stepfan iş birliğiyle geliştirilen Xingrui PowerMind sistemi; araç, batarya, şarj ünitesi, bulut altyapısı, elektrik şebekesi ve enerji depolama çözümlerini entegre ederek her şarj oturumunu optimize ediyor.
Sistem, batarya sıcaklığını 30 saniye öncesinden tahmin edebiliyor ve bu öngörüye göre şarj gücünü dinamik olarak ayarlıyor. Böylece ortalama batarya sıcaklığı 55 °C’nin, maksimum ise 65 °C’nin altında tutulmaya çalışılıyor.
Geely ayrıca istasyon düzeyinden araca kadar uzanan kapsamlı bir soğutma çözümü tanıttı. Enerji depolama bataryasından kablo ve konektöre, oradan da araç batarya paketine kadar beş aşamalı sıvı soğutma sağlayan bu tasarım, endüstride bir ilk olarak öne çıkıyor.
Genel olarak Geely’nin yaklaşımı, hızlı şarj performansını artırırken batarya sağlığını korumaya ve şarj altyapısının verimliliğini yükseltmeye odaklanıyor. Yapay zekâ tabanlı uyarlama ve entegre soğutma çözümleri, yüksek güçlü şarjın güvenli ve sürdürülebilir uygulanmasını hedefliyor.
