Küresel otomotiv pazarı, içten yanmalı motorlu araçların (hibritler hariç) payının ilk kez yarının altına gerilemesiyle önemli bir dönüşüm yaşıyor. Mobility Global verileri 2026 yılının ilk yarısında içten yanmalı araç satışlarının bir önceki yılın aynı dönemine göre %10 azalarak 20,25 milyon adede düştüğünü gösteriyor; böylece pazar payı 3 puan gerileyerek %49 oldu.
Bu kayış, elektrikli ve hibrit modellere doğru hızlanan tüketici eğilimleriyle yakından ilişkili. Özellikle Çin dışındaki pazarlarda değişim daha belirgin; Hürmüz Boğazı kaynaklı jeopolitik gerilimlerin tetiklediği petrol fiyatlarındaki yükseliş, alıcıları alternatif yakıtlı araçlara yönlendirdi.
Çin’de hibrit ve elektrikli araçların toplam pazar payı %55’e yükselirken, Avrupa’da dönüşüm daha dramatik seyrediyor. AB, İngiltere, İsviçre ve Norveç’te Ağustos ayında tamamen elektrikli otomobil satışları %52,2 oranında arttı.
Almanya özelinde akaryakıt fiyatlarının litre başına 2,31 euro ile rekor kırması, tüketicileri elektrikli araçlara yönelterek satışlarda %75’lik bir artışa yol açtı. Fransa’da ise elektrikli araç satışları iki katına çıktı.
Devlet destekleri de geçişi hızlandırıyor. Özellikle Almanya’da Ocak 2026’da yürürlüğe giren teşvik mekanizmaları, tüketicilerin elektrikli araç tercihlerini güçlendirdi ve pazarın dönüşümünü destekledi. Bu tür politik müdahaleler, kısa vadede talep artışı sağlarken uzun vadede üretim ve altyapı yatırımlarını da tetikleyebilir.
Sonuç olarak, artan enerji maliyetleri, bölgesel teşvikler ve tüketici tercihlerindeki kayma, içten yanmalı motorlu araçların pazar payında tarihi bir azalmanın sinyallerini veriyor. Otomotiv endüstrisi ve politika yapıcılar, bu hızlı dönüşüme uyum sağlamak için stratejilerini yeniden şekillendiriyor.
